從實際應用來看，目前儲能系統(tǒng)已經(jīng)貫穿發(fā)電側(cè)、輸電側(cè)、配電側(cè)和用電側(cè)。在發(fā)電側(cè)，儲能設備最主要的用途是集中式可再生能源并網(wǎng)�？稍偕�能源（如風電、光伏發(fā)電等）由于自然資源地理位置分布的不均勻、發(fā)電高峰時段與用電高峰時段的不完全重合、以及日內(nèi)波動和不可預測性等，給電網(wǎng)的供需匹配提出挑戰(zhàn)，而儲能設備與可再生能源發(fā)電設備的配合可以實現(xiàn)出力穩(wěn)定，最大程度上減少棄風棄光。在電網(wǎng)的輸電側(cè)、配電側(cè)和用電側(cè)，儲能設備可以用于提供電力輔助服務。由于電網(wǎng)接入的發(fā)電量和用戶負荷的用電量具有瞬時特性，電網(wǎng)處于不斷的波動變化中。因此，為了保障電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，需要并網(wǎng)發(fā)電廠提供輔助服務，應對充電樁的脈沖性負載就是其中一個方向。正因為儲能系統(tǒng)具有諸多的應用優(yōu)勢，新能源發(fā)電和汽車電氣化等領(lǐng)域要實現(xiàn)大發(fā)展，作為配套的儲能系統(tǒng)必須率先完善起來，迎來發(fā)展窗口期。有些客戶咨詢光伏儲能充電樁一體化，今天華紐電能舉例為大家介紹下。

光儲充一體化充電站的核心由三部分組成——光伏發(fā)電、儲能電池和充電樁。這三部分組成一個微網(wǎng)，利用光伏發(fā)電，將電量存儲在儲能電池中，當需要時，儲能電池將電量供給充電樁使用，通過光儲充系統(tǒng)，太陽能這種清潔能源就被轉(zhuǎn)移到汽車的動力電池中，供車輛行駛使用。

根據(jù)需求，光儲充一體化充電站可實現(xiàn)并網(wǎng)和離網(wǎng)兩種運行模式。將光儲充一體化充電站并入電網(wǎng)，除了接受來自光伏太陽能板的能量外，儲能電池在電價低的時候充電，在電價高時放電，降低充電成本的同時可以削峰填谷，也彌補了太陽能發(fā)電不連續(xù)性的缺點，而當電網(wǎng)斷電時，光儲充系統(tǒng)可以采用離網(wǎng)運行模式對新能源車應急充電。

光伏儲能充電樁一體化具有選址靈活、建設周期短及無需改造配電網(wǎng)等特點，主要優(yōu)勢有：削峰填谷，儲能系統(tǒng)可以將電網(wǎng)中低谷時段的低碳電能轉(zhuǎn)移到峰值時段使用；成本低，光伏發(fā)電的度電成本，整體低于向電網(wǎng)購電的成本。

關(guān)于光伏儲能充電樁一體化的內(nèi)容，今天華紐電能就先為大家介紹到這里了，文章部分內(nèi)容源于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除。

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